De werken aan de N3 waren hoognodig. De betonplaten op de steenweg verkeerden in slechte staat, de wegverharding was op verscheidene plaatsen verzakt en ook de afwatering liet te wensen over. Voor fietsers was de N3 een onveilige verbindingsweg.

Voor de uitvoering van de werken was een samenwerking tussen het Vlaams gewest, de stad Tienen en de gemeente Linter vereist. In mei 2004 waren alle administratieve formaliteiten rond, zodat de werken van start konden gaan. 

Voor de heraanleg van het wegdek hanteerde het Vlaams gewest een nieuwe techniek. De bestaande betonplaten werden als fundering van de nieuwe wegverharding gebruikt. De drie rijstroken werden behouden. Op de N3 treft men immers veel landbouwvoertuigen aan. De middelste rijstrook moet de automobilisten toelaten beurtelings voorbij te steken. Verder werden er aan weerskanten van de steenweg brede fietspaden voorzien die door een groene strook afgescheiden worden van de rijweg. De bestaande verlichting werd behouden.

De gemeente Linter en de stad Tienen maakten van de gelegenheid gebruik om een gescheiden riolering voor hemel- en afvalwater aan te leggen. Ook alle nutsleidingen werden vernieuwd.

[Auteur: Marijke Tritsmans]

 Nieuwsarchief